En los próximos años, las gasolineras podrían vender, además de combustible, la electricidad para que se conecten vehículos eléctricos a toma corrientes similares a los de una cocina o de un microondas.

El Gobierno estudia en este momento si esta alternativa puede realizarse vía decreto o debe incluirse en la ley ; de ser la segunda opción, podría incluirse en la actual ley de electricidad que se discute en la Asamblea Legislativa, informó Alfio Piva, primer vicepresidente de Costa Rica.

Esta opción forma parte de una serie de estrategias que el Gobierno baraja para atender la contaminación que produce el parque automotriz del país.

En este momento en el país circulan alrededor de 70 vehículos Reva , que son completamente eléctricos, y unos 250 Toyota Prius , que son híbridos (funcionan con combustible y con batería que se carga en conducción). Estas opciones existen en el país desde el 2009 y el 2004 respectivamente.

Además, en febrero anterior la Mitsubishi trajo el modelo iMIEV , 100% eléctrico y único en América Latina.

La Nissan estima que para finales del 2012 puedan introducir al país su modelo eléctrico Leaf, confirmó José Daniel Lara, E.V. Project de Agencia Datsun, siendo el primer país en América Latina en tenerlo.

Una pieza de muchas acciones

Además de vender electricidad en gasolineras, otros planes que están en proceso para estimular el uso de carros eléctricos es la creación de estaciones de carga para el 2012 por parte de la Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL) y la capacitación de técnicos del Instituto Nacionald de Aprendizaje (INA) para atender este tipo de vehículos.

Además, la semana pasada el Gobierno convocó a Asamblea Legislativa un proyecto de ley que exonera de tres impuestos a los vehículos eléctricos. Se trata del 30% al 52% del selectivo de consumo (depende del año del modelo), 13% de ventas y el 1% sobre el valor aduanero de las mercancías importadas. Además, los exonera de la restricción vehicular.

Piva indicó que, aunque no lo dice en el proyecto, valoran la opción de reducir el 50% de estos impuestos a los híbridos.

En este momento el Prius tiene un costo de $42.000, el Reva de $16.000 y el iMIEV de “Hay que tener claro que actualmente el Prius no es un vehículo de venta masiva, pues las tecnologías de este tipo empiezan poco a poco a abrirse paso2, expresó Luis Mastroeni, gerente de Relaciones Corporativas de Grupo Purdy.

TREM sin fecha

Un estudio que elabora el Incae destaca que introducir vehículos eléctricos debe ser solo una de las partes de una gran reforma del sector transporte.

Pese a los avances para los vehículos eléctricos, otras iniciativas en pro del ambiente relacionadas con el transporte siguen sin humo blanco. Opciones como el tren eléctrico y las rutas intersectoriales siguen en estudio.

“Es materia difícil. Hay una empresa contratada para que estudia la opción del tren y estaría dando los resultados en julio, pero es una inversión muy grande que hay que estudiar con calma”.

En abril próximo el Ministerio de Obras Públicas y Transportes presentará el Plan Maestro de Transporte que incluiría, entre otros puntos, estas dos alternativas.

Fecha: http://www.elfinancierocr.com